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Retroescavadeira de 3 toneladas
ZT688
Características
Capacidade de carga de 3 toneladas com uma caçamba carregadeira de 1,6 m³
A ZT688 combina uma capacidade de carga de 3 toneladas com uma caçamba frontal de 1,6 m³, permitindo que os operadores movimentem mais material em cada ciclo e melhorem a eficiência de carregamento em aplicações de construção e movimentação de materiais.
Eixo traseiro úmido Carraro italiano para desempenho confiável da transmissão.
Equipado com um eixo traseiro italiano Carraro com freios a óleo, o ZT688 oferece uma solução de transmissão robusta para ciclos de trabalho exigentes. O design comprovado do eixo garante transmissão de potência estável e frenagem controlada durante operações frequentes de carga e deslocamento.
Motor Cummins de 82 kW para um desempenho de trabalho produtivo.
Equipado com um motor Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C110 de 82 kW, o ZT688 oferece a potência necessária para carregamento, escavação e deslocamento no local. O motor é combinado com uma transmissão controlada eletronicamente para proporcionar uma entrega de potência prática em diferentes ciclos de trabalho.
Direção em caranguejo para posicionamento lateral sem virar
A ZT688 possui uma função de direção em caranguejo que permite que a máquina se mova lateralmente, mantendo sua direção geral de deslocamento. Isso proporciona uma opção de manobra adicional ao trabalhar junto a valas, paredes ou outros obstáculos, e pode tornar o posicionamento mais eficiente em áreas de trabalho confinadas.
Controles vinculados ao piloto para operação precisa
O ZT688 utiliza controles interligados por piloto automático para proporcionar uma operação ágil da carregadeira e da retroescavadeira. O layout dos controles auxilia os operadores a realizar movimentos mais suaves e precisos dos implementos, principalmente durante tarefas repetitivas de carregamento, escavação e posicionamento.
Estrutura integrada de alta resistência para operação estável.
A estrutura integral utiliza um design reforçado em forma de caixa para melhorar a estabilidade geral da máquina e suportar ciclos repetidos de carga e escavação, garantindo um desempenho consistente em canteiros de obras exigentes.
ESPECIFICAÇÕES
| Dimensões e peso totais | Peso operacional | kg | 10730 |
| Dimensões para transporte (C × L × A) | mm | 6760 × 2543 × 3990 | |
| Distância entre eixos | mm | 2293 | |
| Altura total (braço de escavação dobrado) | mm | 3990 | |
| Banda de rodagem | mm | 2050 | |
| Sistema de carregamento | Capacidade do balde | m³ | 1.6 |
| Força de Ruptura | kN | 47 | |
| Capacidade de elevação de carga | kg | 3000 | |
| Altura de descarga da caçamba | mm | 2850 | |
| Alcance de descarga da caçamba | mm | 1006 | |
| Sistema de retroescavadeira | Capacidade da caçamba da retroescavadeira | m³ | 0,3 |
| Profundidade máxima de escavação | mm | 4220 (Braço de extensão) | |
| Ângulo de giro da caçamba da escavadeira | ° | 180 | |
| Força máxima de escavação | kN | 50 | |
| Motor | Modelo do motor | — | Cummins SO14737 4BTA3.9-C110-II |
| Tipo de motor | — | Em linha, injeção direta, quatro tempos, câmara de combustão com injeção | |
| Número de cilindros × Diâmetro × Curso | — | 4 × 102 × 120 mm | |
| Potência nominal | kW | 82 | |
| Velocidade nominal | rpm | 2200 | |
| Consumo mínimo específico de combustível | g/kW·h | ≤224 | |
| Torque máximo | N·m | ≥460 | |
| Deslocamento | L | 3,9 | |
| Sistema de direção | Modelo do dispositivo de direção | — | BZZ-250 |
| Ângulo de direção | ° | ±35 | |
| Raio mínimo de viragem | mm | 6152 | |
| Pressão do sistema | MPa | 14 | |
| Eixos | Fabricante de eixos | — | Fábrica de Eixos Carraro |
| Modelo do eixo dianteiro | — | 26.32-1900 Frente | |
| Modelo do eixo traseiro | — | 26,43M 1900-Traseira | |
| Tipo de redução final | — | Redução final em estágio único | |
| Carga nominal por eixo | t | Dianteiro 25 / Traseiro 18,75 | |
| Sistema de transmissão – Conversor de torque | Modelo do conversor de torque | — | YJ315 |
| Tipo | — | Estágio único, três elementos | |
| Eficiência máxima | % | 84,4 | |
| Pressão de entrada | MPa | 0,4–0,65 | |
| Pressão de saída | MPa | 2 | |
| Método de resfriamento | — | Circulação de pressão de resfriamento de óleo | |
| Sistema de transmissão – Caixa de câmbio | Tipo | — | Mudança hidráulica sincronizada com acionamento mecânico |
| Modelo | — | ZL30Y | |
| Engrenagens | — | 4 para a frente / 4 para trás | |
| Velocidade máxima de deslocamento | km/h | 38 | |
| Pneus | Tamanho do pneu | — | 16,9-28 |
| Pressão do pneu dianteiro | MPa | 0,35 | |
| Pressão do pneu traseiro | MPa | 0,35 | |
| Sistema de freio | Freio de serviço | — | Freio úmido integrado |
| Autoajuste | — | Sim | |
| Autoequilíbrio | — | Sim | |
| Freio de estacionamento/emergência | — | Aplicado pela Força Operacional | |
| Liberação do freio de estacionamento | — | Liberado pela Força Operacional Manual | |
| Sistema hidráulico | Deslocamento da bomba de trabalho | mL/r | 80 (Bomba de Pistão) |
| Pressão de trabalho da bomba | MPa | 20 | |
| Modelo da caixa de direção | — | BZZ-250 | |
| Capacidade do tanque de óleo hidráulico | L | 130 | |
| Capacidade do tanque de combustível diesel | L | 130 |
*NOTA: As especificações e configurações estão sujeitas a alterações devido a atualizações e melhorias contínuas do produto, sem aviso prévio. Todas as informações são apenas para referência e alguns recursos são opcionais. Entre em contato com nossa equipe de vendas internacionais para confirmação. As especificações e configurações finais estarão sujeitas ao contrato oficial assinado por ambas as partes.
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